سنسور فشار روغن ۱۰ بار VDO

سنسور فشار روغن ۱۰ بار VDO یک سنسور اهمی با رنج فشار 0 الی 10 بار مخصوص اندازه گیری فشار روغن دیزل ژنراتور با خروجی اهمی و کنتاکت  که هر دو خروجی نسبت به بدنه است.

این سنسور  تولید شرکت VDO آلمان است که این شرکت فعال در زمینه تولید انواع سنسور های الکترونیکی و مکانیکی در حوزه ماشین آلات صنعتی و راه سازی و دریایی است.

فرستنده های فشار  VDO  یا به اصطلاح (VDO Pressure Senders ) با اتصال مکانیکی 1/8 – 27 NPTF و دامنه تغییرات اهمی از 10 تا 180 اهم فشار روغن از 0 الی 10 بار را تبدیل می کند این سنسور همچنین یک خروجی حالت نرمال بسته دارد که زمان رسیدن فشار روغن به 0.5 بار تغییر وضعیت داده و به حالت باز در می آید.

چرا باید فشنگی روغن در دیزل ها نصب شود

یکی از اصلی ترین سیستم موتورهای درون سوز سیستم وغن کاری می باشد. کاهش یا کمبود روغن و فشار نا مناسب روغن سبب کاهش روانکاری قطعات و فرسودگی سریع قطعات می شود.لذا استفاده از فشنگی روغن VDO در دیزل ها امری حیاطی است که باعث افزایش و عملکرد درست دیزل خواهد بود.

بیشترین فشار و دمای   VDO Pressure Senders

مبدل فشار روغن VDO می تواند فشار روغن را تا 30 بار به مدت دو ثانیه و دمای   ۱۲۰ درجه سانتیگراد را برای مدت ۱ ساعت تحمل نماید.

موارد کاربرد سنسور فشار روغن ۱۰ بار VDO

مهمترین کاربرد فشنگی روغن 10 بار VDO  برای حفاظت از کاهش فشار روغن در دیزل ها است که همزمان میتوان برای اندازه گیری روغن و هوا و سوخت از دمای -25 ای 100 درجه سانتی گراد استفاده کرد

ولتاژ و توان کاری فشنگی روغن 10 بار

این محصول از ولتاژ 6 الی 24 ولت مستقیم تا توان 5 وات قابل استفاده است که در سیستم های کنترل دیزل ژنراتور یا به برد های کنترل دیزل ژنراتور یا واحد کنترل الکترونیکی ECU می توان و یا کیج های خروجی دار تولید شرکت VDO نصب کرد و خطاهای کاهش فشار روغن یا نمایش فشار روغن را به توسط این سنسور نمایش داد.

معرفی پایه های خروجی

در سنسورهای فشار روغن 10 بار دیزل ژنراتور مدل‌های VDO، معمولاً دو پایه اصلی به نام‌های WK و G وجود دارد.

هر یک از این پایه‌ها عملکرد خاص خود را دارند که در سیستم های کنترل و حفاظت دیزل ژنراتور ها نقش مهمی را دارند که در ادامه به معرفی هر کدام می پردازیم .

1: پایه G

پایه G یا (Gauge) برای سنجش آنالوگ میزان فشار روغن استفاده می شود.  خروجی این پایه مقاومتی متغیر بین 0 تا 180 اهم می باشد. با تغییرات فشار مقاومت این خروجی بیشتر می شود قطع بودن یا صفر بودن مقاومت به معنی قطع و خرابی سنسور است سنسور در حالت خاموش بودن دیزل مقاومتی بین 10 تا 20 اهم دارد.

2: پایه WK

این پایه یک خروجی نرمال بسته نسبت به بدنه است که زمانی که دیزل ژنراتور شروع به کار می نماید و فشار بالا می رود زمانی که فشار روغن از 0.5 بار بالا می رود تغییر حالت داده و به حالت باز در می آید

لازم به توضیح است در صورت استفاده از این دو پایه و اتصال آن به سیستم کنترلی می توان حفاظتی کامل را داشت و خطا را در کمترین زمان بدون آسیب رسیدن به دیزل آشکار کرد.

نحوه تست و خطا یابی سنسور فشار روغن ۱۰ بار VDO

از موارد مهم در زمان خطای فشار روغن چک کردن چند مورد است که به شرح زیر توصیه میکردد

1: چک کردن میزان روغن دیزل که توسط سیخ نصب شده روی دیزل انجام می گیرد

2: برسی نشتی روغن که از اتصالات می توان باشد

3: برسی سیم بندی و اتصالات الکتریکی ما بین سنسور و کنترلر یا گیج

4: برسی پمپ فشار روغن که عملکرد گردش روغن را بر عهده دارد

5: آخرین مورد برسی خود سنسور که تست آبه به صورت تست اهمی و بیزر آنجام می گیرد.